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11月6日9時48分，省路橋集團績黃高速01標K6+830首片空心板梁成功架設完成。該橋為三跨共60片空心板梁，采用50t、70t汽車吊各一輛，運梁炮車兩輛。截至當晚，累計架設完成16片。 （績黃高速01標 馮艷）

11月6日13時30分，省路橋集團蚌淮高速路基01標全線首個按照業(yè)主既定目標成功爆破石方，受到業(yè)主和當?shù)卣谋頁P。 （蚌淮高速01標盧鵬）

11月12日，省路橋集團黃祁高速05標一線農(nóng)民工學校組織各爆破隊伍進行爆破安全專項培訓，重點學習爆破操作規(guī)程及有關(guān)爆破安全法律知識。 根據(jù)該工程沿線施工特點，項目部特邀黟縣公安局治安大隊和漁亭派出所相關(guān)專家講解現(xiàn)場施工要點、實際操作技巧、注意事項和緊急情況如何應對處理。從加強從業(yè)人員理論素質(zhì)和業(yè)務技能，規(guī)范施工制度、程序入手，用傳、幫、帶、教的形式切實提高從業(yè)人員在技術(shù)、施工、安全各方面

時值深秋，寒風陣陣。然而在安徽建機公司卻處處呈現(xiàn)著火熱的勞動場面。自從9月11號公司吹響“大干100天”號角以來，生產(chǎn)發(fā)貨異常火爆，產(chǎn)品首現(xiàn)零庫存。全體員工以用戶需求為己任，顧全大局，協(xié)同作戰(zhàn)，完成產(chǎn)值1100多萬元，在確保大連國際46臺門架和塔機發(fā)貨的同時，還確保了國內(nèi)近30臺產(chǎn)品發(fā)貨，新簽塔機類訂單27臺，創(chuàng)下近幾年來同期產(chǎn)出和發(fā)貨之最。期間，廣大員工以只爭朝夕和頑強拼搏精神投入大干熱潮，譜

10月31日、11月1日雙休日，應大連國際方面需求，安徽建機公司46臺自升門式升降機和塔機需要裝車發(fā)貨。該公司組織相關(guān)部門開展了緊張而有序的發(fā)貨準備工作，銷售總公司更是出動所有在肥人員加入到裝車、發(fā)貨的隊伍中。 參與發(fā)貨的全體人員，在公司李副經(jīng)理的總指揮下，按照各自分工，井然有序地工作著。男同志們負責吊貨、裝車、噴吊點……，女同胞們也不甘落后，貼嘜頭、補油漆……大家忙得不亦樂乎！雖然

為貫徹公司四季度安全例會暨第二次安委會擴大會議精神，提高安全意識，加強下階段安全生產(chǎn)工作，省路橋公司黃祁08標項目部于11月8日召開第七次安全生產(chǎn)會議。 項目經(jīng)理、副經(jīng)理、各分部分項工程師、安全生產(chǎn)部、各施工作業(yè)隊負責人和技術(shù)人員共計20人參加會議。會上黃華經(jīng)理首先傳達了安全例會上公司領(lǐng)導對黃祁08標項目提出的要求和期望，要求各施工隊加強安全思想教育，并對下階段安全生產(chǎn)工作提出要求。隨后安全部何

11月10日上午10時，省路橋公司項目部所屬的皂角樹特大橋（總長1506.08米）60號橋墩2號樁基正式澆注。該樁基樁長21米，樁徑1.5米，所用混凝土為C30水下混凝土，這是宜巴高速第二高監(jiān)辦所轄5個標段內(nèi)第一根開始澆注的樁基。。在澆注施工前項目部也做了充分的準備工作，所有工序均是高標準，嚴要求，嚴格按照規(guī)范施工?！暗谝粯丁钡某晒沧⒃诤背浞终故玖税不章窐蛉丝茖W嚴謹?shù)氖┕ぞ瘛?

2009年11月4日下午，省安裝公司總經(jīng)理王軍邦、黨委書記戴樹明一行，深入六潛高速隧道消防工程項目部進行慰問、考察。 王總、戴書記一行在項目經(jīng)理王安江陪同下，驅(qū)車前往施工現(xiàn)場，慰問戰(zhàn)斗在一線的勞務公司廣大員工。在現(xiàn)場聽取了王安江經(jīng)理關(guān)于工程情況的匯報后，王總對項目部工作給予了充分的肯定，并提出幾點具體要求：一是要在保證進度的前提下做好工程質(zhì)量；二是要加強安全生產(chǎn)，對于在隧道內(nèi)施工的安全注意事

2009年11月9日下午，省監(jiān)察廳、省交通運輸廳聯(lián)合檢查小組，蒞臨安徽路港績黃高速06標項目部開展交通工程建設專項執(zhí)法監(jiān)察督辦活動。檢查小組在公路局、績黃高速項目辦領(lǐng)導的陪同下，冒雨查看了現(xiàn)場，隨后來到項目部會議室，查看了內(nèi)業(yè)資料。此次聯(lián)合檢查主要查看了現(xiàn)場施工的安全與質(zhì)量，檢查了工程項目廉政工作開展情況、施工單位合同履約情況及農(nóng)民工工資發(fā)放情況等方面的資料。檢查小組對檢查結(jié)果表

歷經(jīng)6個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，11月6日，由省路橋公司承建的六安淠望路大橋主跨托架現(xiàn)澆段順利澆筑完成。 六安淠望路大橋主跨長120米,共有15個節(jié)段，最大節(jié)段長10米，寬35米，重410噸。普通節(jié)段長7米、寬27米、重300噸。由于節(jié)段長、重量大，普通掛籃不能滿足施工要求，按設計要求采用前支點掛籃，掛籃的前端支點利用斜拉索掛制于索塔。施工過程中前點荷載均由斜拉索承受，澆注混凝土時，通過調(diào)整索力來

11月8日晚，省路橋公司宜巴09標項目部對項目上所有工程技術(shù)人員及新員工進行了一次質(zhì)量控制管理的培訓。項目經(jīng)理王遠勝親自組織開展并參與此項工作，項目總工羅志龍擔任培訓講師，著重圍繞項目實施性施組設計、方案，控制性工程、重點部位施工工藝、施工方案進行講解。培訓結(jié)束后，王遠勝經(jīng)理重申了開展內(nèi)部培訓的重要性，并要求在項目上要將此項工作長期開展下去。

11月5日，省路橋集團董事長、總經(jīng)理童宗勝，黨委書記、副董事長吳銳智應邀出席了S322桃甘段（桃花潭——甘棠）項目河西隧道開工典禮。 河西遂道位于黃山市黃山區(qū)龍門鄉(xiāng)境內(nèi)，屬雙車道單洞隧道。隧道樁號為CK11＋180～CK12＋054，長874m。本隧道按山嶺重丘區(qū)二級公路標準設計，計算行車速度40km／h；隧道建筑限界凈寬9.0米，凈高5.0米；隧道路面橫坡為2%